Бүлүү (суол): Барыллар ыккардыларынааҕы ураты

== Устуоруйата ==

1698 сыллаахха [[сэтинньи 22]] күнүгэр (уруккуннан 12) [[Бүөтүр I]] ыйааҕынан бастакы Сибиир траага олохтоммут. Икки ый буолан баран [[тохсунньу 18]] (уруккуннан 8) күнүгэр бастакы суругу Дьокуускайга аҕалбыттар<ref>Вигилев, А. Н. История отечественной почты / А. Н. Вигилев. - М. : Радио и связь, 1990. - 312 с.</ref>. [[1733]] сыллаахха [[кулун тутар 27]] күнүгэр (урукку ааҕыыннан кулун тутар 16) [[Беринг Витус|В. Беринг]] Иккис Камчааткатааҕы эспэдииссийэтин тэрийэргэ тахсыбыт ыйаахха [[Тобольскай]]тан Дьокуускайга диэри ыйга биирдэ почтаны таһар туһунан ыйыллыбыт. Мантан саҕалаан онно анаан суолу уонна дьаамнары тутуу саҕаламмыт.<!-- — учрежден Якутско-Иркутский тракт. Указом от 27 апреля 1733 г. учреждено постоянное почтовое сообщение по трактовым дорогам: от Москвы до Тобольска — дважды в месяц; от Тобольска до Якутска — раз в месяц; от Якутска до Охотска и до Камчатки — раз в два месяца. С открытием Якутско-Иркутского тракта северо-восточного участка Сибирского тракта началось устройство почтовых станций по р. Лене от Якутска до Пеледуйской слободы на протяжении 1192 верст. Почтовое сообщение поддерживалось зимой на лошадях, для чего в Якутске содержался «городовой станок» с почтовыми и обывательскими лошадьми, а летом на лодках по р. Лене, позднее на пароходах. Основная тяжесть почтовых перевозок и содержание почтовых станков легла на ясачных.-->

Бүлүү траага диэн аатынан биллэр этэ. [[1931]] сыллаахха Саха АССР Совнаркома "Өлүөнэттэн Бүлүүгэ диэри суол тутарга" диэн уураах ылбыта. 1936 сыллаахха Дьокуускайтан [[Бүлүү, куорат|Бүлүү куоратыгар]] диэри аан бастакы массыынаннан тургутар айан буолбута биллэр.